Nico Hülkenberg: La última actualización de Sauber tuvo "un gran impacto"

(Motorsport-Total.com) - Tras un comienzo de temporada complicado, Sauber finalmente parece estar encaminado para la temporada 2025 de Fórmula 1. Sobre todo, la importante actualización introducida en Barcelona supuso un salto significativo en el rendimiento y el mejor resultado en casi tres años.

Tanto Nico Hülkenberg como Gabriel Bortoleto están convencidos del progreso. Sus declaraciones lo demuestran claramente: el C45 es más consistente, más predecible y, por fin, competitivo.

Hülkenberg: "La actualización tuvo un gran impacto"

Para Hülkenberg, cuyo quinto puesto en Barcelona fue el mejor resultado de Sauber desde 2022, el resultado no solo fue un éxito personal, sino también una señal de la tendencia ascendente del equipo. "La actualización en Barcelona tuvo un gran impacto y nos permitió rendir significativamente mejor".

Aunque admite que el equipo tuvo "un poco de suerte", por ejemplo, con el abandono de Kimi Antonelli y la salida tardía del coche de seguridad, "también creo que fuimos fuertes por nuestra cuenta. El ritmo fue decente, digno de puntos, y estoy muy contento de que lo hayamos sabido aprovechar tan bien".

Queda por ver si este rendimiento no es solo un pequeño contratiempo. Hülkenberg se muestra realista: «Barcelona es un circuito muy rápido, mientras que Montreal es una historia completamente distinta: muchas curvas lentas, baches y pianos altos. Tendremos que esperar para ver qué tal funciona el nuevo paquete allí».

Bortoleto: "El coche me da más confianza"

Bortoleto, quien disputará su primera temporada de Fórmula 1 en 2025, destaca especialmente la mayor consistencia del monoplaza revisado. "Sin duda, diría que fue un paso adelante", declaró el brasileño sobre la última actualización.

El coche ahora es más consistente y se puede conseguir más tiempo por vuelta. Incluso en condiciones cambiantes, ya sea el clima, una pista mojada o con baches, es más fácil de manejar y se le saca el máximo partido.

Destaca especialmente lo mucho que le ayuda la nueva configuración como piloto a superar mejor los límites: "Entiendes mejor el equilibrio en la curva. El coche es menos temperamental en general. Eso me da más confianza", afirma el novato.

Cambio de rumbo tras un inicio de temporada difícil

Entre el Gran Premio de Melbourne y el fin de semana en Barcelona, ​​el equipo atravesó un período difícil, una "racha de sequía", como lo describe Hülkenberg. "Por eso este resultado fue tan importante para la moral del equipo".

En Australia, Sauber ya había logrado un ligero progreso gracias a las primeras mejoras, pero fue el gran paquete aerodinámico en Barcelona el que aportó el impulso decisivo: nuevos bajos, cubierta del motor revisada, alerón delantero modificado... en total, medio segundo de tiempo ahorrado por vuelta, según simulaciones internas.

El quinto puesto en España no solo le dio a Sauber sus primeros puntos en semanas, sino que también puso fin a una racha de carreras sin puntos. Con 16 puntos, todos anotados por Hülkenberg, el equipo ahora ocupa el octavo puesto en el Campeonato de Constructores.

Aún no estamos ahí, pero vamos por buen camino.

A pesar del progreso, Hülkenberg no se muestra eufórico: «Es un año de transición. Sabemos que aún hay áreas en las que trabajar». Especialmente en circuitos más lentos como Mónaco o Singapur, el C45 aún no está a la altura de la competencia.

Pero la confianza en la dirección del desarrollo está creciendo, también con vistas a la próxima transformación en un equipo de fábrica de Audi. "Se puede ver el trabajo en marcha. Y se nota que el coche ahora ofrece una mejor base, tanto para las configuraciones, como para los diferentes tipos de circuitos y para mí como piloto", afirma Bortoleto.